Secondo un rapporto dell'Unione Europea e di Legambiente Lazio i diesel di nuova generazione, gli Euro 4, inquinano piu' delle auto a benzina: 48 mg di polveri sottili al metro cubo contro i 46 di una macchina tradizionale.
Il problema si pone anche con gli euro 4 a benzina che, anche se fanno sicuramente meno danni (19 mg di polveri sottili), stanno diventando sempre piu' numerosi e cosi' vanificano il beneficio delle targhe alterne.
(Fonte: Romane.it)
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Il problema
Il problema è il diesel che viene messo, non il motore che è più pulito.
Fate notare che secondo lega ambiente "gli aromatici" tuttora sono estremamente tumorali, addirittura alcune (vedi benzene) vietate come armi chimiche in guerra, ma sono stati esclusi dal contesto per motivi tecnici, ovvero studio delle polveri sottili.